Автономни превозни средства - Бъдещето на търговските флоти?
С вълнението около новината за безпилотни автомобили, идва въпросът трябва ли индустрията да приветства новите технологии, или да възприеме по-предпазлив подход?
Нисан, Мерцедес Бенц и Гугъл - всички се надяват да имат напълно автономни автомобили на пътя до 2020 година, а от Форд заявиха, че до 2021 г. ще представят тежкотоварен автомобил. Докато ерата на безпилотните автомобили наближава, индустрията обмисля своите действия.
Мениджърите на някои автопаркове нямат търпение да използват новите безпилотни автомобили. Докато функции като автоматичното спиране могат да повишат безопасността на пътниците, други, в които автомобилът се движи безпилотно, но изисква намеса от шофьора, изглеждат рисковани. Шофьорът може да е прекалено разсеян, за да осигури незабавната реакция, необходима за избягване на катастрофа. И в случай на злополука, кой или какво ще се счита за виновен?
Други изразиха съмение, но оцениха възможните ползи за безопасността на движението. Безпорно ще има намаляване на пътните инциденти, което може да намали търсенето на автомобилни застраховки, а шофьорите ще могат да изпълняват допълнителни задачи, докато пътуват.
Мениджърите на автопаркове изглеждат разединени, тъй като бъдещето е неясно.
И докато в холивудски продукции като "Логан" се представят безпилотни автомобили, които правят разнос на продукти, то индустрията е уверена, че оптимизирането на маршрута на превозното средство и обслужването, ще бъдат огромен източник на приходи благодарение на автономите превозни средства в бъдеще.
Правилата за застраховане и безопасност естествено ще поставят големи въпроси. Например, какъв тип обучение ще имат водачите преди да карат безпилотен автомобил? Определянето на страна в случай на злополука, включваща водач и самоходно превозно средство, ще представлява интересно предизвикателство за застрахователната индустрия.
Тъй като общественото възприятие остава основна движеща сила за темпа на промяна, безпорно скоростта на развитие ще зависи от общественото одобрение. Възрастта остава фактор, като по-младите са отворени за промяна, но мнозинството все още има притеснения. Високото ниво на негативни мнения могат да забавят процеса драстично. При всички случаи тези нови технологии не трябва да бъдат игнорирани.
Източници:
1. Fleet Financials, Will Commercial Fleets Embrace Autonomous Vehicles?
2. Popular Mechanics, The 12 Most Important Questions About Self-Driving Cars