Usvajanje električnih vozila u Meksiku: Šta čeka budućnost?
Tržište električnih vozila (EV) u Meksiku raste poslednjih godina, a neke statistike i ulaganja velikih industrijskih igrača u zemlji učvršćuju poziciju Meksika kao ključne sile u budućnosti električnih vozila na globalnom nivou.
2023 je bila ključna godina za Meksičko tržište električnih vozila (EV), obeleženo značajnim povećanjem proizvodnje električnih vozila, sa projekcijama koje su dostigle impresivnih 212.000 jedinica. Glavni igrači u industriji, uključujući Teslu i Jetour, preuzeli su značajne obaveze 2023. Tesla je, na primer, najavio ulaganje od 5 milijardi dolara za uspostavljanje proizvodnog čvorišta električnih vozila u blizini Montereja, sa planovima za proizvodnju milion vozila godišnje. Ova hrabra inicijativa naglašava rastući značaj Meksika na globalnom tržištu električnih vozila. Slično tome, Jetourova investicija od 3 milijarde dolara u regionu Bajo učvršćuje poziciju nacije kao ključne sile u budućnosti električnih vozila.
Međutim, uprkos ovim napretcima, izazovi i dalje postoje. Visoki troškovi i ograničena infrastruktura za punjenje i dalje ometaju široko usvajanje, što otežava EV-ima da dođu do mejnstrima. Prema podacima Meksičke asocijacije automobilske industrije (AMIA), Meksiko ima oko 1.100 stanica za punjenje širom zemlje, uglavnom u glavnom gradu i drugim većim gradovima. Udruženje takođe ističe da, iako električna vozila odjekuju među pojedinačnim potrošačima, još uvek postoji nevoljnost među kupcima voznog parka.
U obećavajućem pomaku ka održivosti, velika preduzeća prednjače. Kompanije kao što je Bimbo mogu se pohvaliti jednom od najobimnijih flota električnih vozila u Latinskoj Americi, kojoj se pridružuju DHL i Mercado Libre. Ove flote ne samo da doprinose smanjenju emisija već i pokazuju posvećenost poslovnog sektora održivosti. Međutim, sa trenutnim nedostatkom 2.089 javnih stanica za punjenje, potrebno je drastično poboljšanje da bi se prilagodio projektovanom porastu usvajanja električnih vozila. Procene ukazuju na potrebu za 38.000 dodatnih stanica do 2041. godine kako bi se na adekvatan način podržao ovaj rast.
Gledajući unapred, analiza koju je izvršio EY pokazuje da 43% meksičkih potrošača planira da kupi EV u narednim godinama. Ova rastuća potražnja podvlači hitnost ubrzanog prelaska na električna vozila, vođena ekološkim pitanjima i ekonomskim podsticajima. Podaci državnog preduzeća za elektroprivredu CFE (Federalna komisija za električnu energiju) otkrivaju značajnu prednost u pogledu troškova za EV, sa svakih 100 pređenih km košta približno 72 meksička pezosa, što je znatno manje od 221 meksičkog pezosa za motor sa unutrašnjim sagorevanjem (MUS) vozilo.
Putovanje Meksika ka elektrifikaciji stoga obećava zeleniju budućnost i značajne uštede, promovišući scenario u kojem i preduzeća i potrošači prepoznaju vrednost usvajanja električnih vozila.
Izvor:
Global Fleet
Global Fleet