Come scegliere il giusto gruppo propulsore per la tua flotta - Parte I

Esplora i pro e i contro dei veicoli elettrici a combustione interna (ICE), elettrici (EV), ibridi e a celle a combustibile (FCEV) per la gestione della flotta. Scopri come ogni gruppo propulsore influisce sulle emissioni di CO₂, sull'efficienza del carburante e sui costi operativi in ​​scenari reali.

Scegliere il gruppo propulsore giusto può essere una sfida complessa che richiede un'attenta valutazione. Con opzioni come motori a combustione interna (ICE), veicoli elettrici (EV), ibridi e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) disponibili sul mercato, i gestori di flotte devono considerare fattori come l'efficienza del carburante, le emissioni di CO₂ e i costi operativi per determinare la soluzione migliore.

Quale opzione di propulsione (ICE, EV, ibrida o FCEV) è più adatta alla tua flotta?

Veicoli con motore a combustione interna (ICE)

Come scelta tradizionale, i veicoli ICE rimangono popolari nelle flotte grazie alla loro elevata densità energetica e alla diffusa infrastruttura di rifornimento di gasolio e benzina. Sebbene inizialmente convenienti, il loro maggiore consumo di carburante e le emissioni potrebbero mettere a dura prova gli obiettivi di sostenibilità a lungo termine.

Scenario di utilizzo: Ideale per percorsi a lunga distanza in aree con infrastrutture di ricarica limitate.
 

Veicoli elettrici (EV)

EV producono zero emissioni di scarico, il che li rende ideali per percorsi urbani con fermate frequenti, dove la frenata rigenerativa aumenta l'efficienza. Inoltre, secondo l'Agenzia europea dell'ambiente, i veicoli elettrici possono ridurre significativamente le emissioni utilizzando energie rinnovabili. Tuttavia, il costo totale di proprietà (TCO) e i vantaggi ambientali dipendono dalle pratiche di ricarica e dalle fonti energetiche locali. 

Scenario di utilizzo: più adatto a percorsi metropolitani e di breve distanza in cui sono facilmente disponibili stazioni di ricarica.

Veicoli ibridi

Gli ibridi combinano motori ICE con motori elettrici, garantendo un maggiore risparmio di carburante e minori emissioni di CO₂ nel traffico urbano. Sebbene non siano a zero emissioni, gli ibridi possono funzionare come soluzione intermedia per le flotte che necessitano di flessibilità tra operazioni urbane e interurbane.

Scenario di utilizzo: Adatto per viaggi che combinano guida urbana con occasionali viaggi in autostrada.

Veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV)

Ancora emergenti nel mercato delle flotte, i FCEV funzionano a idrogeno e offrono rifornimento rapido, autonomia estesa e zero emissioni. Tuttavia, nonostante il loro potenziale, sfide come infrastrutture limitate e costi del carburante più elevati ne limitano attualmente l'adozione diffusa.

Scenario di utilizzo: ideale per percorsi ad alto chilometraggio in cui sono disponibili stazioni di rifornimento di idrogeno.
 

Qual ​​è l'effetto di ciascun tipo di propulsore sulle emissioni di CO2?

Secondo una ricerca dell'International Council on Clean Transportation (ICCT), i veicoli elettrici possono ridurre le emissioni di CO₂ fino al 70% rispetto ai veicoli ICE, a seconda della pulizia della rete energetica. Per quanto riguarda i veicoli ibridi, pur non essendo completamente privi di emissioni, possono ridurre le emissioni del 20-30% sulle tratte urbane e i veicoli a celle a combustibile sono particolarmente promettenti per le operazioni ad alto chilometraggio nelle regioni con infrastrutture di rifornimento di idrogeno.

I gruppi propulsori hanno un impatto significativo sui costi della flotta e sulle prestazioni ambientali. Dall'affidabilità dei motori a combustione interna (ICE) ai vantaggi ambientali dei veicoli elettrici, ogni tipo svolge un ruolo cruciale. Nella Parte II, esamineremo più da vicino costi, efficienza e strategie per aiutarti a prendere decisioni consapevoli che siano in linea con gli obiettivi operativi e di sostenibilità della tua flotta.

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