I veicoli elettrici sono più sostenibili dei veicoli a benzina?

Uno studio recente indica che i veicoli elettrici (EV) immatricolati nel 2020 sono il 40% più sostenibili dei veicoli a benzina, con proiezioni che suggeriscono che questo margine aumenterà al 55% entro il 2030.

Un recente studio dell'Agenzia federale per l'ambiente tedesca (UBA) ha rivelato che i veicoli elettrici (EV) immatricolati nel 2020 sono il 40% più sostenibili di quelli a benzina. Si prevede che questo vantaggio di sostenibilità aumenterà fino a un impressionante 55% entro il 2030, riflettendo il crescente utilizzo di fonti di energia verde. L'adozione di EV non solo prometterà benefici ambientali in futuro, ma avrà anche vantaggi sociali, come:

• riduzione dell'inquinamento atmosferico e acustico nelle aree urbane
• avere inequivocabili effetti positivi sulla salute pubblica.

Nonostante le preoccupazioni relative alla produzione e allo smaltimento dei veicoli elettrici, lo studio sottolinea anche che i EV mantengono questo vantaggio di sostenibilità durante tutto il loro ciclo di vita. Infatti, mentre l'estrazione di materie prime per le batterie dei veicoli elettrici comporta impatti ambientali negativi, l'aumento del riciclaggio di materiali essenziali per la produzione di batterie ha contribuito in modo significativo alla sostenibilità a lungo termine di questi veicoli.

Tuttavia, lo studio dell'UBA riconosce gli effetti negativi dei veicoli elettrici sull'ambiente, in particolare sull'acqua (come l'eutrofizzazione e la proliferazione delle alghe) e sul suolo (acidificazione). Questi impatti sono dovuti principalmente al fatto che i combustibili fossili sono ancora utilizzati per generare elettricità. Con l'aumento della percentuale di e-fuel sostenibili e la riduzione dell'uso di combustibili fossili, si prevede che gli effetti negativi sull'ambiente diminuiranno. Inoltre, lo studio stima che, entro il 2050, i veicoli elettrici causeranno il 27% in meno di eutrofizzazione rispetto ai veicoli a benzina.

L'analisi ha anche sottolineato l'impatto ambientale dei camion leggeri alimentati a GNL*, senza rivelare alcun vantaggio ecologico rispetto ai camion diesel. Tuttavia, secondo l'analisi, si prevede che i camion elettrici con rimorchio immatricolati nel 2030 saranno fino al 78% più sostenibili delle loro controparti alimentate a combustibili fossili, principalmente a causa del loro elevato chilometraggio. Inoltre, l'UBA sottolinea che la riduzione dei pedaggi per i camion in Germania ha generato un potenziale significativo per i camion elettrici, che deve essere soddisfatto espandendo le infrastrutture di ricarica specificamente per i camion.

In conclusione, questo studio rivela la sostenibilità dei veicoli elettrici, mostrando un futuro in cui svolgono un ruolo cruciale nel raggiungimento degli obiettivi climatici. Nonostante le sfide dell'adozione dei veicoli elettrici, i continui progressi tecnologici, tra cui una maggiore autonomia e l'istituzione di reti di ricarica rapida, offrono prospettive promettenti per un'industria automobilistica più ecologica e sostenibile.

Fonte:
Fleet Europe

* Gas ​​naturale liquefatto