Tachigrafi di seconda generazione: quando saranno obbligatori?
Scopri le varie fasi di implementazione stabilite dall'Unione Europea affinché gli operatori degli Stati membri adottino i nuovi tachigrafi intelligenti di seconda generazione (SMT2).
All'inizio del 2023, l'International Road Transport Union (IRU) ha evidenziato la carenza di tachigrafi intelligenti di seconda generazione (SMT2) a causa delle recenti normative dell'Unione Europea (UE) che definiscono varie fasi di implementazione SMT2 e ne richiedono l'installazione nei nuovi veicoli immatricolati a partire dal 21 agosto 2023. Questo la modifica normativa dell'UE ha sollevato preoccupazioni sulla disponibilità limitata dei dispositivi SMT2, bloccando potenzialmente fino a 40.000 nuove immatricolazioni di veicoli entro la fine del 2023. Questa carenza ha posto sfide ai piani degli operatori dei trasporti e ha minacciato la capacità di trasporto passeggeri e merci dell'UE.
Date queste preoccupazioni e considerando la chiamata all'azione dell'IRU, la Commissione europea ha proposto una tolleranza fino alla fine del 2023. Questa estensione ha consentito ai veicoli immatricolati dopo agosto 2023 di essere temporaneamente accettati con tachigrafi di prima generazione a condizione che passassero a SMT2 entro la fine dell'anno.
La misura strategica della Commissione mirava a prevenire la stagnazione di nuovi camion e veicoli per passeggeri, fondamentale per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 dell'UE. Questa misura proattiva era essenziale per evitare potenziali crisi poiché l'adattamento di 1,5-2 milioni di veicoli era imminente. Ha sottolineato l'importanza di una transizione ben coordinata per salvaguardare gli obiettivi ambientali e operativi del settore.
Dopo la fase iniziale di transizione ai tachigrafi di seconda generazione e la conclusione del periodo di tolleranza, le fasi successive delineate dall'UE includono:
19 agosto 2024 - Da questa data, i camion utilizzati nel trasporto internazionale dovranno essere dotati di nuovi tachigrafi di seconda versione;
1 gennaio 2025 - Tutti i tachigrafi analogici e i tachigrafi digitali fabbricati prima di giugno 2019 e installati nei veicoli utilizzati per il trasporto internazionale dovranno essere sostituiti con nuovi tachigrafi intelligenti di prima o seconda versione;
1 luglio 2026 - Da quel giorno in poi, il requisito dei nuovi tachigrafi nel trasporto di minibus, ovvero veicoli di peso lordo del veicolo (GVW) compreso tra 2,5 e 3,5 tonnellate. Le normative riguardano il trasporto internazionale di merci.
Un'eccezione sono gli operatori degli Stati membri, che hanno tempo fino al 18 agosto 2025 per dotare i veicoli pesanti immatricolati tra il 21 agosto 2023 e il 31 dicembre 2023 di dispositivi SMT2. Tuttavia, questa scadenza si applica solo ai veicoli non dotati di dispositivi SMT2 coinvolti in operazioni di trasporto internazionale.
Le normative dell'Unione europea garantiscono un'adozione progressiva e senza soluzione di continuità dei tachigrafi intelligenti di seconda generazione. Concentrandosi sulla sostenibilità ambientale e sull'efficienza operativa, queste misure facilitano una transizione più fluida e stabiliscono le basi per un futuro più efficiente e sostenibile nel settore dei trasporti.