I camion sono i più grandi obiettivi della rapina secondo un rapporto annuale sui furti di merci globali
La mancanza di un parcheggio sicuro sta mettendo i camion ad alto rischio di taglio e furto secondo questo rapporto BSI e TT Club.
La BSI Supply Chain Services & Solutions & TT Club Cargo Theft Annual Report 2018 a richiamato l'attenzione sul numero schiacciante di attacchi ai carichi di camion in tutto il mondo. Questo problema è aggravato dalla mancanza di aree di parcheggio per camion (SSTPA) sicure.
Il rapporto ha rilevato che i camion sono i principali obiettivi della rapina con questa modalità che rappresenta un significativo (84%) dei furti a livello globale, rispetto ai furti di magazzino o di struttura. I criminali che tagliano le tele morbide dei camion per rubare merci effettuano il ventisette percento (27%) dei furti delle merci globali. Tali attacchi possono facilmente avvenire a causa della mancanza di parcheggi sicuri per camion.
In Europa, in particolare, la carenza di parcheggi per camion è il principale fattore di furto di merci. In effetti, il cinquanta percento (50%) dei furti di merci in Europa viene effettuato con il metodo taglio e furto poiché i camion sono costretti a parcheggiare in aree vulnerabili. Anche l'elevato numero di rimorchi in tela utilizzati da questi paesi peggiora le cose. Secondo quanto riferito, il Regno Unito è il peggior paese in Europa per furti di merci, pari all'ottantasei percento (86%) e la Germania è all'altra estremità dello spettro con il quattro percento (4%).
BSI e TT Club hanno anche scoperto che mentre l'Europa è meno suscettibile ai dirottamenti di camion, è molto probabile che tali attacchi si verifichino in Italia.
Il furto di merci è un grosso affare per i criminali; il valore medio dei furti è più alto in Sud America con beni rubati a $ 77.000, seguito da Europa ($ 59.866), Nord America ($ 58.500) e Asia ($ 18.923). Gli obiettivi più popolari includono cibo e bevande e alcol e tabacco al 30%.
Il rapporto evidenzia un altro rischio crescente per il settore logistico con una tendenza di rapine che coinvolgono persone all'interno o in prossimità delle aziende. Al contrario, le minacce esterne sono diminuite negli ultimi anni, a causa di una maggiore sicurezza aggiuntiva.
Come indicato dal recente studio della Commissione europea, è necessario adottare misure per migliorare la rete di parcheggi sicuri e protetti (SSTPA) per camion e quindi ridurre i furti.