Germania testa il suo primo eHighway per autocarri ibridi
La Germania sperimenta la nuova eHighway per i camion ibridi elettrici che farà risparmiare migliaia di costi di carburante.
La nuova autostrada, sviluppata da Siemens, utilizza un cablaggio elettrificato in testa per ricaricare i veicoli elettrici ibridi, con un potenziale risparmio di carburante di € 20.000 per un veicolo da 40 tonnellate su una distanza di 100.000 km.
L'eHighway è progettato per utilizzare i camion ibridi Scania progettati dal gruppo VW. Uno schema pilota della tecnologia è attualmente impostato per funzionare sull'autostrada, vicino a Francoforte, su un tratto di sei miglia. Lo schema è programmato per funzionare fino al 2022 e, in caso di successo, sarà implementato in tutta la Germania.
Con 670 volt di corrente continua passano attraverso le barre del conduttore del camion quando un veicolo viaggia a meno di 56 miglia all'ora, il sistema consente al veicolo di funzionare interamente con il suo motore elettrico durante la ricarica contestuale. Passerà al diesel solo quando le batterie saranno completamente cariche.
La tecnologia eHighway è stata sperimentata in tutto il mondo, tra cui la California e la Svezia, con la Svezia che installa binari sotterranei su una strada che può caricare auto.