Consulta europea sobre emisiones de camiones y autobuses
La Comisión Europea ha revisado la normativa sobre emisiones de vehículos pesados a disposición de los ciudadanos de la Unión Europea (UE) para que cualquier persona pueda opinar sobre ella.
El problema que quiere afrontar esta iniciativa de la Comisión Europea (CE), según sus portavoces, es el siguiente:
El transporte por carretera es responsable del 21% del total de las emisiones de gases de efecto invernadero en la Unión Europea. Los vehículos pesados, por sí solos, generan alrededor del 6% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero. Sin medidas adicionales, el sector no contribuiría a los objetivos climáticos para 2030 y 2050.
Según la hipótesis de referencia de 2020, las emisiones de CO2 del sector de los vehículos pesados sólo se reducirán en torno al 7% y al 12% en 2030 y 2050, respectivamente, en comparación con los niveles de 2015. Las principales causas de este problema son el insuficiente nivel de ambición de las actuales normativas de CO2 para los vehículos pesados y el aumento previsto de la demanda de transporte pesado.
Además, la normativa actual no incentivará suficientemente las inversiones en vehículos cero emisiones necesarias para reducir las emisiones en el transporte, lo que también obstaculizaría la innovación en vehículos cero emisiones y pondría en peligro el liderazgo tecnológico y la competitividad de la industria de la Unión Europea. Por otro lado, todavía existen deficiencias y barreras en el mercado que impiden lograr, por sí mismo, una reducción de las emisiones de CO2 de los vehículos pesados o una aceptación más rápida de los vehículos cero emisiones, entre las que podemos citar:
- El acceso a una financiación insuficiente.
- La accesibilidad de los modelos de vehículos cero emisiones.
- Infraestructura de recarga o repostaje (disponibilidad y accesibilidad)).
- La división de los incentivos.
La Comisión ha propuesto la creación de un Reglamento para aunar y armonizar los esfuerzos en esta materia de todos los Estados miembros. Las contribuciones enviadas se tendrán en cuenta en el desarrollo y mejora de la iniciativa. Los comentarios recibidos se publicarán en el sitio web de la CE y, por lo tanto, deberán cumplir las normas relativas a los comentarios que se reciban.
Fuente:
Transporte Profesional