Seguimiento de las leyes obligatorias en toda la UE
Un informe independiente sobre la legislación de la UE para la aplicación transfronteriza de las normas de tráfico recomienda nuevas medidas para asegurar que los conductores no residentes sean sancionados por delitos cometidos fuera de su país de origen.
La evaluación, realizada por la Comisión Europea, se encontró con que, en general la ley está justificada en términos de valor añadido, es coste-efectiva, relevante y mejora el cumplimiento y el conocimiento de las leyes de tráfico de los conductores que traspasan sus fronteras.
En el informe también se informa de que la aplicación se ha visto obstaculizada debido a los retrasos de la adopción y la aplicación de la ley. En 2015, dos años después de la fecha límite legal de la transposición de la Directiva de la CBE, siete Estados miembros de la UE: Chipre, la República Checa, Finlandia, Italia, Luxemburgo, Portugal y Eslovenia aún no eran compatibles. El Reino Unido, Dinamarca e Irlanda tienen una fecha posterior de transposición a 2017, ya que no formaban parte de la versión anterior de la norma.
Además de estos "factores temporales", el informe advierte sobre dos cuestiones clave que deben tratarse, como la falta de herramientas de la UE para permitir la cooperación transfronteriza en las investigaciones sobre infracciones de tráfico, así existen dudas sobre el reconocimiento mutuo de las sanciones monetarias específicamente por infracciones de tráfico. A pesar de tener acceso a los datos de registro de los vehículos extranjero, varios países todavía no están siguiendo las normas sobre infracciones de tráfico cometidas por no residentes.
Fuente: ETSC