Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν τους περιορισμούς των συστημάτων βοήθειας για προχωρημένους οδηγούς
Μια νέα μελέτη της Αμερικανικής Ένωσης αυτοκινήτων (AAA) έχει διαπιστώσει ότι πολλοί οδηγοί παρερμηνεύσετε πόσο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) εργάζονται και υπερεκτιμητικές ικανότητες.
Η έρευνα, που πραγματοποιήθηκε από το Πανεπιστήμιο της Αϊόβα, ερευνήθηκε από τους οδηγούς με οχήματα από το έτος μοντέλου 2016/17 με την εγκατάσταση του ADAS. Διαπίστωσε ότι πολλοί οδηγοί δεν γνώριζαν τους περιορισμούς αυτών των συστημάτων.
80 τοις εκατό των ερωτηθέντων οδηγών πίστευαν ότι τα τυφλά συστήματα παρακολούθησης θα μπορούσαν να παρακολουθούν το δρόμο πίσω από ένα όχημα, να ανιχνεύουν ποδηλάτες, πεζούς ή οχήματα που περνούν με υψηλές ταχύτητες. Το ποσοστό των ανταποκριτών που ανταποκρίθηκαν με το ADAS στα οχήματά τους επίσης μπέρδεψε το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με την αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης, με ένα στα έξι άτομα να μην συνειδητοποιούν ότι η αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης ήταν μέσα στα οχήματά τους. Το εικοστό ποσοστό των οδηγών που χρησιμοποιούν την παρακολούθηση τυφλών σημείου παραδέχθηκε ότι χρησιμοποιούν αυτό το σύστημα μόνο του χωρίς να ελέγξουν το περιβάλλον τους με τα μάτια τους επίσης.
Η AAA εξακολουθεί να πιστεύει ότι το ADAS θα μπορούσε δυνητικά να αποτρέψει 2.700.000 συντριβές, 1.100.000 τραυματισμούς και 9.500 θανάτους ετησίως. Μόνο οι μισοί από τους οδηγούς που αγόρασαν τα οχήματά τους, προσέφεραν εκπαίδευση στην τεχνολογία ADAS. Η AAA έχει συμβουλεύσει ότι οι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν ερωτήσεις από την αντιπροσωπεία, να κάνουν κράτηση για μια επίδειξη και να διαβάσουν το εγχειρίδιο του οδηγού για να εξοικειωθούν με όλα τα συστήματα ασφαλείας στα οχήματά τους.
Σύμφωνα με τη μελέτη της AAA, οι δρόμοι θα μπορούσαν να είναι ασφαλέστεροι αν τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, όπως η τυφλή παρακολούθηση, το σύστημα αποφυγής συγκρούσεων και η διατήρηση της λωρίδας, έχουν χρησιμοποιηθεί.
Βάσει του ακόλουθου άρθρου:
Πολλοί οδηγοί αγνοούν τους περιορισμούς της τεχνολογίας ασφαλείας