Перу ще стане екологичен, като заяви, че електромобилността е от национално значение
Държавата ще се стреми да замени традиционните превозни средства с електрически и хубридни автомобили в публичния сектор, като намали вредните емисии на газ с 30% до 2030 година.
От 2016 година, Перу е внесъл само 32 електрически автомобила (EVs) и 519 хибрида, според Автомобилната асоциация на страната, Asociación Automotriz del Perú (AAP). В световен мащаб има 5,1 милиона автомобила, като вносът на Перу представлява една малка част от тази сума. Това е нещо, което страната се надява да промени.
От началото на Декември 2019 година, Перу въвежда нови правила за насърчаване използването на електромобилните и хибридни автомобили и инфраструктурата необходима за захранването им. Националния план за конкурентноспособност и производителност в Перу за периода 2019-2030 година ще помогне на страната да постигне основните етапи на електромобилността между сега и 2030 година. Те включват:
- Децентрализирани помощни проекти до 2021 година
- Технически стандарти за зареждане на станциите в Перу до 2025 година
- Електрически автобуси, движещи се в Лима, Арекипа и Трухильо до 2030 година
За да започне произвеждане на електрически превозни средства в страната, Министерството на енергетиката и минното депо (Мinem) дава награди на фирмите, които използва елетрически автомобили в автопарка си. Министерството на икономиката и финансите също прие постановление, което да премахва акцизния данък ISC за компании, чийто автопаркове са с хибриди или елетрически превозни средства.
Освен това резултатите получени от проучването на Minem, установиха, че рентабилността от използването на елетромобилите далеч надвишава традиционните дизелови или газови автомобили. Представения бизнес модел може да се използва от компании за управление на автопарка на тежкотоварна техника за период до 14 години, като е включено и преференциално фактуриране.
Изследването показва, че електрическите автобуси използват приблизително 380 $ на месец за енергия, средно за 14-годишен период, докато автобусите на газ изразходват 1260 $ на месец за газ, а дизеловите автобуси около 2184 $ на месец за същия 14-годишен период.
С помощните проекти, които предстои да влязат в действие и офертите за автопаркове с електрически автобуси стартиращи през 2020 година, Minem работи усилено, за да предостави информация за производителността и ефективността от използването на електрически автомобили и влиянието, което ще окажат върху градския трафик в Лима. Това ще спомогне да се намалят вредните газове и да се подобри качеството на въздуха за бъдещите поколения.