Os Veículos Elétricos estão a aumentar o desgaste dos pneus?

Embora os veículos elétricos (VE) exijam geralmente menos manutenção devido ao menor número de peças móveis e à ausência de trocas de óleo, o desgaste dos pneus é um fator crucial muitas vezes negligenciado.

 
A atratividade dos veículos elétricos reside na promessa de uma redução dos custos de manutenção. Menos peças móveis traduz-se em menos componentes que podem desgastar-se ou avariar; a ausência de mudas de óleo contribui também para esta poupança. A transição para os veículos elétricos (VE) está a mudar o setor automóvel, oferecendo numerosas vantagens, desde a redução das emissões à diminuição dos custos de operação. Contudo, as frotas que transitam para os VE devem estar preparadas para uma alteração no equilíbrio das despesas de serviço, manutenção e reparação (SMR). Embora os VE exijam geralmente menos manutenção, como já foi mencionado, o desgaste dos pneus é um fator crucial muitas vezes negligenciado.

Desgaste dos pneus nos VE 

A chave para compreender esta alteração nas despesas de SMR assenta nas caraterísticas singulares dos veículos elétricos. A maioria dos VE, especialmente no setor empresarial, são SUV pesados e o peso de uma bateria de grandes dimensões aumenta ainda mais a massa. Não se trata apenas do volume acrescentado; a travagem regenerativa, uma funcionalidade comum nos veículos elétricos, desempenha o seu papel na abreviação do ciclo de substituição dos pneus. Quando combinados, estes fatores contribuem para uma taxa acelerada de desgaste dos pneus numa frota de VE.

Contudo, as caraterísticas do veículo e o seu peso não são os únicos que aumentam o desgaste dos pneus, o próprio estilo de condução também desempenha um papel crucial. Para muitos motoristas que iniciam a condução de VE, é difícil resistir à tentação da aceleração excecional, em especial na fase inicial da familiarização com o veículo. Esta atratividade é intensificada pelo facto de serem efetivamente mais rápidos do que os veículos acionados por motores de combustão interna (MCI); dada a simplicidade dos motores elétricos, os VE podem fornecer um binário máximo (a força que impulsiona o veículo) a partir dos zero quilómetros, resultando numa aceleração imediata. Para os compradores, isto resulta muitas vezes numa condução acelerada, que pode ser divertida, mas penosa para os pneus e a segurança.

Estratégias para mitigar o desgaste dos pneus nas Frotas de VE

• Encorajar os motoristas a adotarem práticas de condução segura desde o início para evitar uma tensão desnecessária nos pneus;
• Implementar programas de formação que familiarizem os motoristas com a tecnologia dos VE e os diferentes estilos de condução, em comparação com os veículos tradicionais com motores de combustão interna (MCI);
• Explorar opções concretas para os pneus de VE concebidas para apoiar os requisitos das frotas;
• Considerar a aquisição de modelos de VE mais leves, em vez de modelos mais pesados, estilo SUV;
• Monitorizar de perto a substituição dos pneus e tomar medidas preventivas, se o desgaste excessivo persistir.

Compreender o impacto do desgaste dos pneus e tomar medidas proativas pode ajudar as frotas numa transição suave para os veículos elétricos, ao mesmo tempo que gerem eficazmente os custos de manutenção. Como vimos acima, não será necessário apenas que os gestores de frota encontrem melhores soluções em termos de gestão da manutenção, mas também que melhorem as aptidões dos motoristas e providenciem informação detalhada sobre a utilização de VE logo a partir da fase inicial, quando os VE são adquiridos para a frota.

Tem veículos elétricos na sua frota e necessita de assistência para gerir eficazmente os custos? Contacte um membro da nossa equipa ainda hoje.

Fonte:
Fleet News
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