
Em resposta ao escândalo "gate diesel", a Comissão Europeia propôs no mês passado grandes mudanças para a supervisão das técnicas, verificações de conformidade ambiental e de segurança a que os novos modelos de veículos devem ser submetidos antes de serem aprovados para venda no mercado europeu.
A proposta, nas palavras da Comissão, "para corrigir as falhas no sistema" tem três objetivos abrangentes:
- Reforçar a independência e a qualidade de testes que permitam que um carro seja colocado no mercado;
- Introduzir no mercado um sistema de vigilância eficaz para controlar a conformidade dos veículos já em circulação;
- E reforçar o sistema de homologação com maior supervisão pan-europeia.
Se as propostas forem aprovadas, a Comissão vai ganhar o direito de iniciar a recolha de veículo em todo o mercado da UE. Até agora, esta foi da responsabilidade da autoridade de homologação nacional competente que validou o veículo em primeiro lugar. A mudança vai dar poderes, às autoridades competentes da EU, semelhantes à NHTSA nos EUA.
O Sistema RAPEX da Comissão Europeia listou recolhas de 135 automóveis de passageiros em 2015, devido a defeitos que acarretam um risco de lesão grave. Recolhas de múltiplos modelos.
Fonte: ETSC
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