Alemanha testa a sua primeira autoestrada elétrica para camiões híbridos

A Alemanha testa a sua nova autoestrada elétrica para camiões elétricos híbridos, a qual permitirá poupar milhares de euros em custos de combustível.

A nova autoestrada, desenvolvida pela Siemens, utiliza catenárias eletrificadas para recarregar os camiões elétricos híbridos, com poupanças de combustível potenciais de 20 000€ para um veículo de 40 toneladas numa distância de 100 000 km.

A autoestrada elétrica foi concebida para utilizar os camiões híbridos da Scania, os quais foram concebidos pelo grupo VW. Um esquema piloto desta tecnologia está atualmente preparado para ser testado num troço de autoestrada perto de Frankfurt, ao longo de um trajeto com cerca de 9,5 km. Este esquema piloto permanecerá em teste até 2022 e, caso seja bem-sucedido, será implementado em toda a rede alemã de autoestradas.

Os 670 volts de corrente CC são transmitidos através das hastes condutoras do camião quando um veículo viaja a uma velocidade inferior a 90 km/h e, assim, o sistema permite que o veículo seja totalmente alimentado pelo seu motor elétrico ao mesmo tempo que carrega a bateria. O veículo só ativa o motor a diesel após as baterias estarem totalmente descarregadas.

A tecnologia da autoestrada elétrica tem vindo a ser testada um pouco por todo o mundo, incluindo a Califórnia e a Suécia, país que já instalou cabos subterrâneos numa estrada, permitindo carregar automóveis enquanto estes circulam.