Para frotas ecológicas podia ser pior
De acordo com os dados da Agência Europeia do Ambiente, a poluição atmosférica causa 467 mil mortes prematuras por ano, com custos significativos para os cuidados de saúde e produtividade.
Em toda a Europa, já estão em vigor mais de 200 regulamentos diferentes de acesso urbano, projetados para rapidamente promover a qualidade do ar e a segurança rodoviária pública. Cada vez mais, o acesso urbano deve ser visto – por gestores de frotas, como um critério chave, devendo procurar ativamente formas alternativas de transporte, tanto para bens como para pessoas.
Ao longo dos anos, inúmeras ferramentas e restrições foram introduzidas para desencorajar o uso de veículos a diesel nos centros da cidade e, o congestionamento de tráfego é, cada vez mais, visto como um ataque à saúde pública e economia de uma cidade. Consequentemente, em toda a Europa, os decisores políticos progressistas estão ansiosos por impedir o uso de todos os veículos, independentemente do tipo de combustível.
As restrições de acesso urbano e as proibições de diesel poderão tornar a gestão da frota mais dispendiosa e desafiadora, um único veículo indesejável poderia rapidamente arrecadar centenas de euros em multas, numa semana.
Mas considerando que as restrições nas cidades, nas Zonas de Emissão Reduzida (ZER) e Zonas de Emissão Ultra-Reduzida (ZEUR) excluem todos os veículos elétricos, a solução será adquirir uma frota exclusivade veículos elétricos, que não serão multados num único cêntimo? Não necessariamente, mesmo mudando para frotas elétricas urbanas, poderia significar desafios adicionais à medida que as principais vias da cidade começassem a fechar ou a serem subtituídas por ciclovias.
Seja como for, a indústrica da frota deve concentrar-se na implementação de novas opções de mobilidade. Os gestores de frota, os quais já passaram por uma jornada de gestão de frotas “cinzentas”, automóveis de distribuição e veículos comerciais, outsourcing e leasing, podem acabar a supervisionar veículos partilhados, mobilidade em modo misto para o pessoal e até mesmo gerir robots de entrega auto-dirigidos e frotas autónomas compartilhadas.
Num cenário de mobilidade urbana sempre em mudança, uma coisa é certa, a gestão de frotas continuará a ser emocionante para indivíduos altamente talentosos.
Referências:
Fleet Europe - The new boundaries for urban fleet management