Alternativa Tecnológica gere melhor o suporte ao cliente com o Frotcom

A Alternativa Tecnológica SAC implementou o Frotcom para localizar equipas técnicas e de suporte e expedir trabalhos de forma eficiente.



A ATSAC, principal empresa de suporte de serviços TI, foi fundada em 1998 e administra uma equipa de 300 pessoas, maioritariamente engenheiros e técnicos, incluindo as suas equipas de campo para operações críticas e que apoiam clientes em todo o país. A empresa atua à escala nacional, num mercado que tem crescido continuamente e investido em Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC).



Atualmente, a ATSAC presta serviços e suporte aos seus clientes nas 27 maiores cidades do país e opera a sua própria frota de 12 veículos de apoio e logística, para atender as necessidades de uma base de clientes cada vez mais exigente.

No entanto, a coordenação manual da frota tornou-se complexa e não permitiu alterações simples nas prioridades e/ou cancelamentos, o que, no pior dos casos, resultou no adiamento dos serviços para o dia seguinte. A ATSAC também não dispunha de métricas de desempenho para a frota propriamente dita, o que significava que as informações básicas sobre a manutenção de veículos e condutores, seguros, consumo de combustível e cartas de condução dos condutores eram tratadas manualmente.



Perante um crescimento de pedidos e de um ambiente de negócios implacável, onde a gestão de tempo e os prazos são críticos para manter o nível de serviço de atendimento ao cliente, a ATSAC procurou uma solução de gestão de frotas que permitisse otimizar a cobertura de suporte das suas esquipas de campo a nível nacional.



Através de um jornal de negócios no Perú, a ATSAC entrou em contacto com a Frotcom. A decisão foi fácil, pois a Frotcom apresentou a solução mais adequada às necessidades da empresa: uma ferramenta flexível e ágil, capaz de retransmitir informações que ajudaram a ATSAC a realizar as operações do dia a dia, com uma decisão mais rápida. O facto de ser uma solução baseada na cloud, também reduziu consideravelmente o tempo de implementação.



A gestão de frota tinha-se tornado, de facto, tão relevante para os negócios da ATSAC, que foi criada a posição de Gestor de Frota, interagindo com todas as áreas de negócio (das Contabilidade às Operações de Campo).



A Frotcom trabalhou lado a lado com a ATSAC, oferecendo, nos escritórios da ATSAC tantas sessões de formação quantas as necessárias, qualificando os funcionários para lidarem com a nova realidade Frotcom, para tirarem o maior proveito da solução. A implantação do hardware foi organizada de forma a não afetar as operações comerciais regulares. O resultado foi uma transição suave para a ATSAC e que foi bem recebida pelos clientes.



A ATSAC concentrou-se não só em melhorar o seu tempo de resposta, reduzindo os tempos de ociosidade do condutor, mas também em minimizar percalços operacionais, fornecendo aos condutores informações sobre limites de velocidade (usando o recurso aos alertas do Frotcom). Isto levou a uma melhoria geral nos hábitos de condução. O que, por sua vez, reduziu o tempo de resposta da empresa num modelo de negócio de tempo crítico, significando o uso dos recursos da frota da melhor maneira possível, e maximizando a produtividade.



Os modelos de rotas da Frotcom estão a fornecer informações importantes para a empresa, dando ao gestor de frota a oportunidade de criar e controlar rotas, encontrando a melhor combinação possível entre planeamento e execução e a criação de locais e zonas, ajudando também a ATSAC a gerir eficientemente a frota e a reduzir os custos operacionais.



Javier Aida, Diretor de Operações da ATSAC elogiou este empreendimento de sucesso, “A ATSAC e a Frotcom encontravam-se numa sincronia completa durante a implementação. Adotámos uma atitude proativo, procurando novas formas de melhorar os nossos processos de gestão de frota, numa tentativa (bem sucedida) de trazer vantagem competitiva ao nosso negócio, uma vantagem oferecida pela Frotcom”. A ATSAC concentrou-se não só em melhorar o seu tempo de resposta, reduzindo os tempos de ociosidade do condutor, mas também em minimizar percalços operacionais, fornecendo aos condutores informações sobre limites de velocidade (usando o recurso aos alertas do Frotcom). Isto levou a uma melhoria geral nos hábitos de condução. O que, por sua vez, reduziu o tempo de resposta da empresa num modelo de negócio de tempo crítico, significando o uso dos recursos da frota da melhor maneira possível, e maximizando a produtividade.