Nieuwe EU-normen hebben tot doel de dienstverlening en het veiligheidsniveau van parkeerplaatsen te verbeteren
De Europese Unie heeft een nieuwe verordening goedgekeurd over het bieden van veilige parkeerplaatsen voor vrachtwagens in Europa. De nieuwe maatregelen zijn bedoeld om professionele chauffeurs adequate faciliteiten te bieden tijdens hun wettelijk verplichte rusttijden.
Volgend op de Mobility Package goedkeuring heeft de Europese Commissie (EC) een nieuwe richtlijn gepubliceerd waarin het minimumniveau van dienstverlening wordt geschetst dat veilige en beveiligde parkeerplaatsen moeten bieden aan beroepschauffeurs.
Door een minimumniveau van dienstverlening vast te stellen, wil de EC de situatie van veilige en beveiligde truckparkings (SSTPAs) in de Europese Unie (EU) verbeteren. De EU is van plan dit te bereiken door de normen voor de beoordeling en certificering van parkeerplaatsen voor vrachtwagens te harmoniseren en een kader vast te stellen voor compatibele oplossingen voor informatiecommunicatie en -technologie (ICT).
Volgens de nieuwe maatregelen moeten veilige en beveiligde parkeerplaatsen die volgens de Unienormen zijn gecertificeerd, voldoen aan het minimumniveau van diensten, namelijk:
Gendervriendelijk sanitair, zoals aparte werkende toiletten en douches voor mannelijke en vrouwelijke gebruikers. Bovendien moeten veilige parkeerfaciliteiten warmwaterkranen en handzeep bieden, evenals dagelijkse schoonmaak en inspectie van alle faciliteiten op regelmatige tijdstippen.
Koop- en consumptieopties voor eten en drinken (snacks en drankjes) moeten ook 24/7 beschikbaar zijn. Bovendien staat in de nieuwe maatregel dat er ook een eethoek voor bestuurders beschikbaar moet zijn.
Communicatie links, namelijk internetverbinding, moet gratis beschikbaar zijn voor alle gebruikers op veilige en beveiligde parkeerplaatsen.
Voeding, zoals stopcontacten, moeten ook onbeperkt zijn voor persoonlijk gebruik. Bovendien moeten tegen 31 december 2026 ook elektrische energievoorzieningen voor gekoelde wegtransportvoertuigen ter plaatse beschikbaar zijn.
Verstrekking van noodcontactpunten en protocollen om een veilige verkeersbeweging op alle beveiligde parkeerplaatsen te garanderen. De noodcontacten moeten ten minste in de officiële nationale taal en het Engels worden weergegeven en worden ondersteund door gemakkelijk te begrijpen pictogrammen.
Bovendien stelt de nieuwe verordening vier nieuwe veiligheidsniveaus voor parkeerplaatsen (Platina, Goud, Zilver en Brons), waarvan de veiligheidsnormen worden bepaald door de beveiliging van de perimeters, parkeerplaatsen, in- en uitgang en personeelsprocedures. Deze beveiligingsniveaus zullen worden gebruikt om veilige en beveiligde parkeerplaatsen te certificeren, zowel nieuwe als bestaande. Ze zullen bestuurders ook in staat stellen om bepaalde parkeerplaatsen te boeken met het beveiligingsniveau dat ze nodig hebben, afhankelijk van de waarde van de vervoerde goederen.
Wat de reacties van de vrachtwagenindustrie betreft, beschouwt de International Road Transport Union (IRU) de nieuwe maatregelen als "een stap in de goede richting, aangezien de industrie dringend behoefte heeft aan veiligere en veiligere parkeerplaatsen in de hele EU." De organisatie roept echter op tot de implementatie van een specifiek beleid en een bedrijfsdoelstelling om het huidige aantal veilige en beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen tegen het einde van 2025 te verdubbelen.
Bron:
IRU
Autonomos en Ruta