Предизвиците на зоните со ниска емисија во Европа
Низ Европа се појавуваат зони со ниски емисии (LEZ), обликувајќи ги регулативите поставени за целта на нула емисии.
Со појавата на зони со ниски емисии (LEZ) низ Европа, возните паркови сега мора да се придржуваат до строгите регулативи, особено според иницијативите како што се Euro-6 and Погоден за 55. Овие регулативи го отвораат патот за иднината со нулта емисија, нагласувајќи ја клучната улога на возните паркови во постигнувањето на целите за намалување на глобалните емисии.
Регулативата Euro-6, објавена во септември 2015 година, има за цел да ги ограничи емисиите на издувни гасови од возилата опремени со бензин, дизел мотори и plug-in хибридни возила (PHEV). Оваа регулатива бара од производителите на возила да ги утврдат емисиите на новите возила преку официјален тест. Со брзото ширење на зоните со ниски емисии (LEZ) во Европа, Euro-6 станува сè повеќе од витално значење во намалувањето на емисиите на издувните гасови од возилата, главно откако беше создадена зоната со ултра ниска емисија (ULEZ) во Лондон. Што се однесува до Погоден за 55, воведен во 2021 година, оваа регулатива ја турка мисијата понатаму, со цел за 55% намалување на емисиите до 2030 година со барање возните паркови да се придржуваат до целосниот сет на еколошки барања за да станат по еколошки.
Како можат возните паркови да ги надминат овие предизвици?
За да се соочиме со овие предизвици, крајната поддршка за возните паркови најверојатно ќе бидат технологијата и иновациите. Телематиката е несомнено од витално значење за менаџерите на возниот парк да одговорат на овие нови регулативи, олеснувајќи ја транзицијата кон поеколошки возни паркови. Покрај усогласеноста, телематиката нуди низа бенефиции, вклучително и спречување несреќи, намалени трошоци за одржување и гориво и оптимизирани операции на возниот парк.
Имајќи предвид дека секој возен парк е уникатен, потребен е приспособен пристап. Со зголемувањето на казните за возилата со мотори со внатрешно согорување (ICE) во зони со ниска емисија (LEZ) и зони за чист воздух, потребата за решенија засновани на технологија станува јасна. За возните паркови да ги контролираат емисиите, решението најверојатно вклучува стратешка комбинација на усогласеност со регулативата и технолошко усвојување, поттикнувајќи сеопфатен пристап кој ќе го отвори патот за одржлива и ефикасна иднина.
Накратко, возните паркови се соочуваат со неколку обврски наметнати од регулативите како што се Euro-6 и Погоден за 55. Сепак, овие предизвици претставуваат и можности за раст, бидејќи од менаџерите на возниот парк се бара да најдат решенија за усогласување со прописите, со што нивните возни паркови се приближуваат до поеколошка и поодржлива иднина.
Извор:
FleetEurope