Лесни комерцијални возила кои подлежат на лиценца за превозник во патниот сообраќај од Мај 2022 година

Мерката беше поставена со Пакетот за мобилност одобрен од Европската унија во 2020 година, кој има за цел да ги подобри работните услови на возачите и да воспостави поправедни комерцијални услови за сите европски превозници.

Новиот Пакет за мобилност на Европската унија опфаќа низа мерки за регулирање на превозот на стоки со лесни возила, како во безбедноста на патиштата, така и во пристапот до дејноста. Кога се спроведуваат како регулативи на ЕУ, новите мерки се директно применливи во земјите членки без транспонирање.



Од мај 2022 година се воведуваат нови барања за лиценцирање на оператори во ЕУ. Како резултат на тоа, лесни комерцијални возила над 2,5 тони вклучени во меѓународни транспортни операции ќе треба да аплицираат за дозвола за транспорт на Заедницата, како што е веќе случај за тешки возила (над 3,5 тони.



Оваа нова мерка која стапува на сила подразбира дека лесните комерцијални возила (LCV) мора да ги исполнуваат истите професионални компетентности, економски способности и барања за чест како возилата со поголема тонажа. Со исклучок што барањата за финансиски капацитет се намалуваат на 1.800 евра за првото возило и 900 евра за второто и следните возила.



Бидејќи ова носи значителни последици за операторите на LCV, од клучно значење е да се биде свесен за новите барања и да се знае како да се усогласат со нив.

 

Барањата за LCV кои стапуваат на сила во мај 2022 година

• Барање лиценца на Заедницата за возила за меѓународен патен транспорт од 2,5 тони;
• Финансиско обезбедување од 1.800 евра за првото возило и 900 евра за секое дополнително возило;
• Обврска за фирмите со возила од 2,5 тони да го пријават својот деловен простор;
• Заеднички правила (лиценца и каботажа) за превозници на возила со тежина од 2,5 тони или повеќе.

Покрај тоа, од 2026 година, LCV мора да бидат опремени со тахографски уред за контрола на времето на возење и одмор. Оваа обврска наметната од Пакетот за мобилност на крајот има за цел да ја намали стапката на несреќи во овој сегмент на возила.