Независен извештај на законот на ЕУ за преминување граници на база на правила за сообраќај препорачува не-домашни возачи да бидат казнети за прекршоците кои се направени надвор од нивната земја.

Евалуцијата, донесена од Европската Комисија, дозна дека севкупно законот е поедноставен и донесен во смисла на ЕУ додадена вредност, ефективен на трошок, употреблив и подобрува и зајакнува внимание на правилата во сообраќајот за прекугранични возачи.
Но извештајот кажува дека имплементацијата беше забавена при присвојување и имплементација. Во 2015, две години после легалниот рок за транспозирање CBE Directive, седум EU држави: Кипар, Чешка, Финска, Италија, Луксембург, Португалија и Словениjа не се слагаа. UK, Данска и Ирска имаат рок до 2017, поради тоа што не беа приклучени при пораната верзија на правилата.
Во дополнување на такви ‘привремени фактори’, извештајот опоменува на два клучни проблеми кои треба да бидат адресирани, имено недостатокот на ЕУ алатки за овозможување преку гранична коооперација на истражувањата на патот како и прашалниците на повеќе препознатливи финансиски пенали, специјални за прекрошци на правика. И покрај имање до податоци на возило, неколку држави сеуште не се склонуваат на бозачки прекрошоци кои се направени од странци.
Извор: ETSC
- Фротком
- Интелигентни возни паркови
- ЕУ правила за спроведување
- Сообраќајни правила
- Закон за прекугранична соработка
- Европска Комисија