La Commissione Europea propone nuovi obiettivi di emissione di CO2 per i nuovi autobus e camion urbani
La Commissione Europea ha presentato obiettivi più severi per raggiungere zero emissioni nel 2030 per i nuovi autobus urbani e una riduzione del 90% delle emissioni per i nuovi camion entro il 2040.
La Commissione Europea (CE) ha annunciato nuovi obiettivi per le emissioni di CO2 per i nuovi veicoli pesanti (HDV) a partire dal 2030. I nuovi standard sulle emissioni si applicheranno a camion, autobus urbani e autobus a lunga percorrenza, che rappresentano oltre il 6% delle emissioni totali di gas a effetto serra (GHG) dell'Unione Europea (UE) e oltre il 25% delle emissioni di gas serra del trasporto su strada. La proposta della CE mira quindi a garantire che il settore del trasporto su strada contribuisca alla transizione verso la mobilità a emissioni zero e gli obiettivi climatici e di inquinamento zero fissati dall'UE.
La nuova proposta include standard di emissione di CO2 più severi per quasi tutti i nuovi veicoli pesanti con emissioni di CO2 certificate, tra cui:
- Riduzione delle emissioni del 45% dal 2030;
- Riduzione delle emissioni del 65% dal 2035;
- Riduzione delle emissioni del 90% dal 2040.
Inoltre, la CE intende rendere tutti i nuovi autobus urbani a emissioni zero dal 2030 per accelerare l'implementazione di autobus a emissioni zero nelle città.
Allineando i suoi obiettivi con Green Deal europeo e REPowerEU, il nuovo piano contribuirà alla transizione energetica poiché mira a ridurre la necessità di combustibili fossili importati e aumentare il risparmio energetico e l'efficienza nel settore dei trasporti dell'Unione europea. Inoltre, andrà a vantaggio degli operatori e degli utenti dei trasporti europei riducendo i costi del carburante e il costo totale di proprietà. Questo nuovo approccio garantirà anche l'adozione diffusa di veicoli più efficienti dal punto di vista energetico, migliorerà la qualità dell'aria nelle città e, soprattutto, migliorerà la salute degli europei.
Inoltre, questa è un'area cruciale per aiutare il settore della tecnologia pulita in Europa e aumentare la competitività globale. Un quadro giuridico comune aiuta a preservare la posizione dell'UE come leader mondiale nella produzione di autocarri e autobus. Questa nuova proposta, in particolare, offre un chiaro segnale a lungo termine per indirizzare gli investimenti dell'industria europea in tecnologie all'avanguardia a zero emissioni e accelerare la costruzione di infrastrutture per il rifornimento e la ricarica.
Per sostenere la nuova proposta della CE, sono necessari investimenti. Di conseguenza, la CE ha proposto il regolamento sull'infrastruttura per i combustibili alternativi per sviluppare l'infrastruttura di ricarica necessaria per sostenere la transizione verde del settore dei veicoli pesanti. La Commissione ha inoltre proposto di installare punti di ricarica e rifornimento a intervalli regolari sulle principali autostrade per sostenere la transizione verde.
Per ulteriori informazioni, visitare l'"Press Corner" della Commissione Europea.
Fonte:
Commissione Europea