Les nouvelles normes de l’UE visent à améliorer les niveaux de service et de sécurité des aires de stationnement
L’Union européenne a approuvé un nouveau règlement sur la fourniture de places de stationnement sûres et sécurisées pour les camions en Europe. Les nouvelles mesures visent à fournir des installations adéquates aux conducteurs professionnels pendant leurs temps de repos légalement requis.
À la suite du approbation Paquet mobilité la Commission européenne (CE) a publié une nouvelle directive définissant le niveau minimum de service que les places de stationnement sûres et sécurisées doivent fournir aux conducteurs professionnels.
En fixant un niveau de service minimal, la CE entend améliorer la situation des zones de stationnement sûres et sécurisées pour camions (SSPAC) dans l’Union européenne (UE). L’UE prévoit d’y parvenir en harmonisant les normes de classification et de certification des aires de stationnement pour camions et en établissant un cadre pour des solutions compatibles en matière de technologies de l’information et de la communication (TIC).
Selon les nouvelles mesures, les aires de stationnement sûres et sécurisées certifiées conformes aux normes de l’Union doivent répondre au niveau minimal de services, à savoir:
Installations sanitaires respectueuses de l’égalité des sexes, tels que des toilettes et des douches de travail séparées pour les utilisateurs masculins et féminins. En outre, les installations de stationnement sécurisées doivent fournir des robinets d’eau chaude et du savon pour les mains, ainsi que le nettoyage quotidien et l’inspection de toutes les installations à intervalles réguliers.
Options d’achat et de consommation d’aliments et de boissons (collations et boissons) doivent également être disponibles 24h / 24 et 7j / 7. En outre, la nouvelle mesure stipule qu’une salle à manger pour les conducteurs doit également être disponible.
Liens de communication, à savoir la connexion Internet, doit être disponible gratuitement pour tous les utilisateurs dans des zones de stationnement sûres et sécurisées.
Alimentation, tels que les prises électriques, doivent également être sans restriction pour un usage personnel. De plus, d’ici le 31 décembre 2026, des installations d’alimentation électrique pour les véhicules de transport routier réfrigérés doivent également être disponibles sur place.
Mise à disposition de points de contact et de protocoles d’urgence assurer la circulation sécuritaire dans toutes les aires de stationnement sécuritaires. Les contacts d’urgence doivent être affichés au moins dans la langue nationale officielle et en anglais et soutenus par des pictogrammes facilement compréhensibles.
En outre, le nouveau règlement établitquatre nouveaux niveaux de sécurité pour les places de stationnement (Platine, Or, Argent et Bronze), dont les normes de sécurité sont définies par la sécurité des périmètres, des aires de stationnement, des entrées/sorties et des procédures du personnel. Ces niveaux de sécurité seront utilisés pour certifier des places de stationnement sûres et sécurisées, nouvelles et existantes. Ils permettront également aux conducteurs de réserver certaines places de stationnement avec le niveau de sécurité dont ils ont besoin, en fonction de la valeur des marchandises transportées.
En ce qui concerne les réactions de l’industrie du camionnage, l’Union internationale des transports routiers (IRU) considère les nouvelles mesures comme « un pas dans la bonne direction, car l’industrie a un besoin urgent de zones de stationnement plus sûres et plus sûres dans toute l’UE». Cependant, l’organisation appelle à la mise en œuvre d’une politique dédiée et d’un objectif commercial visant à doubler le nombre actuel d’aires de stationnement sécuritaires et sécurisées pour camions d’ici la fin de 2025.
Source:
IRU
Autonomos en Ruta