Los dispositivos de registro de datos serán obligatorios en todos los vehículos en 2024
Con la aprobación de una nueva ley de la Unión Europea, todos los vehículos deberán incluir un dispositivo de registro de datos de eventos (EDR) antes de 2024 para recoger información del vehículo en caso de colisión.
A medida que la tecnología ha ido evolucionando, las prestaciones y la seguridad de los vehículos también han avanzado considerablemente. Aunque la tendencia es que los vehículos sean cada vez más seguros, siempre habrá margen para mejorar la conducta al volante y mantener tanto a los conductores como a los vehículos lo más seguros posible.
Con la intención de mejorar la seguridad vial, la Unión Europea (UE) recientemente aprobó un nuevo acto delegado que exige la instalación de un dispositivo de registro de datos de eventos (EDR), o caja negra, en todos los vehículos de motor para las categorías M y N. Esta normativa ya entró en vigor para los nuevos tipos de vehículos el 6 de julio de 2022, y entrará en vigor el 7 de julio de 2024 para todos los vehículos nuevos.
Un EDR es un sistema cuyo único objetivo es registrar y almacenar parámetros e información relacionados con accidentes críticos justo antes, durante e inmediatamente después de una colisión. Según los estudios sobre las ventajas de la instalación de los EDR realizados por la Comisión Europea (CE), estos dispositivos pueden proporcionar valiosos datos sobre la conducción que contribuyen a mejorar la seguridad de los vehículos y a reducir el número de accidentes. Como se indica en el nuevo reglamento, el uso de los EDR tiene como objetivo "obtener datos más precisos y detallados de los accidentes que permitan a los Estados miembros realizar análisis sobre la seguridad vial y evaluar la eficacia de medidas específicas."
En la UE, la ley exige que la información se recoja justo antes, durante e inmediatamente después de una colisión. Los datos recogidos por los EDR incluyen la velocidad, la ubicación y la intensidad de la frenada y deberían permitir comprender mejor las causas y circunstancias de los accidentes y el funcionamiento de los sistemas de seguridad del vehículo. En cuanto a la privacidad y protección de los datos, en la UE la ley exige que la información sea anónima y que sólo sea utilizada por las autoridades competentes.