Η Γερμανία δοκιμάζει τον πρώτο της αυτοκινητόδρομο για υβριδικά φορτηγά

Η Γερμανία δοκιμάζει νέα εθνική οδό για υβριδικά ηλεκτρικά φορτηγά που θα εξοικονομήσουν χιλιάδες στο κόστος καυσίμων.

Η νέα εθνική οδός, που αναπτύχθηκε από τη Siemens, χρησιμοποιεί ηλεκτροκίνητη καλωδίωση για να επαναφορτίσει τα υβριδικά ηλεκτρικά φορτηγά, με πιθανή εξοικονόμηση καυσίμου €20.000 για ένα 40-ton όχημα σε απόσταση 100.000 χιλιομέτρων.



Η eHighway έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί υβριδικά φορτηγά Scania που έχουν σχεδιαστεί από τον όμιλο VW. Ένα πιλοτικό πρόγραμμα της τεχνολογίας είναι επί του παρόντος οριστεί να τρέξει στο αεροδρόμιο, κοντά στη Φρανκφούρτη πάνω από 6 μίλια τέντωμα. Το σχέδιο έχει ρυθμιστεί να τρέξει μέχρι το 2022 και αν είναι επιτυχής, θα βγει σε όλη τη Γερμανία.



Με 670 βολτ ΣΥΝΕΧΟΎς ρεύματος που διέρχονται από τις ράβδους αγωγού του φορτηγού όταν ένα όχημα ταξιδεύει σε λιγότερο από 56 μίλια/ώρα, το σύστημα αφήνει το όχημα να τρέξει εξ ολοκλήρου στον ηλεκτρικό κινητήρα του ενώ φορτίζει ταυτόχρονα. Θα αλλάξει μόνο σε ντίζελ μόλις οι μπαταρίες εξαντληθούν πλήρως. 



η τεχνολογία eHighway έχει χρησιμοποιηθεί σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Καλιφόρνιας και της Σουηδίας, με τη Σουηδία να εγκαθιστά υπόγειες ράγες σε έναν δρόμο που μπορεί να χρεώσει αυτοκίνητα.