Το ανανεώσιμο αέριο θα συμπεριληφθεί στους υπολογισμούς εκπομπών φορτηγών

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ ενός νέου κανονισμού για τη θέσπιση προτύπων εκπομπών CO2 για βαρέα οχήματα, η οποία περιλαμβάνει την επίδραση του ανανεώσιμου αερίου στον υπολογισμό.

Η σύνοδος ολομέλειας αποφάσισε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα αναπτύξει μια μεθοδολογία για το 2020 που θα περιλαμβάνει το αποτέλεσμα της μείωσης των εκπομπών CO2 από τη χρήση ανανεώσιμων αερίων ως καυσίμων, στον υπολογισμό των μέσων εκπομπών από τους στόλους φορτηγών.



Το ανανεώσιμο αέριο, που προέρχεται από την αναερόβια αποσύνθεση των λιπασμάτων, επιτρέπει μείωση εκπομπών CO2 κατά 182%. Αυτό είναι δυνατό χάρη στη χρήση αποβλήτων μεθανίου που έτσι και αλλιώς θα απελευθερωνόταν στην ατμόσφαιρα. Σύμφωνα με μελέτη που δημοσίευσε η NGVA Europe, συνδυάζοντας το φυσικό αέριο με μόνο το 20% των ανανεώσιμων αερίων, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μειώνονται κατά 40% σε σύγκριση με τα καύσιμα με βάση το πετρέλαιο. Εάν χρησιμοποιηθεί το 80% του ανανεώσιμου αερίου, οι εκπομπές CO2 εξουδετερώνονται.



Το ανανεώσιμο αέριο ως καύσιμο είναι ήδη τυποποιημένο στην Ευρώπη: σύμφωνα με την ένωση Gasnam, η διαθεσιμότητα και ο στόλος των οχημάτων αυξάνεται σημαντικά. Η αναγνώριση του ανανεώσιμου αερίου είναι ένα σημαντικό βήμα για τον τομέα των οδικών μεταφορών, ο οποίος κινείται προς ένα μέλλον χωρίς εκπομπές άνθρακα.



Αυτό συμπληρώνει την τρέχουσα προσέγγιση στην οποία αποτιμώνται μόνο οι εκπομπές από το σωλήνα εξαγωγής χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η προέλευση του καυσίμου.



Πηγή: Transporte Profesional



Η NGVA Europe και η Gasnam είναι ευρωπαϊκές ενώσεις που προωθούν τη χρήση φυσικού και ανανεώσιμου αερίου ως καυσίμου για οχήματα και πλοία.