Обединеното кралство въвежда нов акциз за превозни средства с нулеви емисии

Неотдавнашното въвеждане на акциз върху превозни средства (VED) за автомобили, микробуси и мотоциклети с нулеви емисии в Обединеното кралство ще окаже значително въздействие върху компаниите с автомобилни паркове.

В Обединеното кралство електрическите превозни средства (EV) вече няма да бъдат освободени от акциз от април 2025 г., тъй като ще влезе в сила нов акциз за превозни средства с нулеви емисии (VED). Новият данък беше обявен от канцлера Джеръми Хънт в есенното му изявление и оправдан като опит да се направи данъчната система за автомобили "по-справедлива".

Тази статия ще проучи потенциалните последици от това ново задължение и как собствениците и мениджърите на автопаркове могат най-добре да се подготвят за промените.

 Ползи от намаления VED

Има няколко потенциални предимства на новия VED за превозни средства с нулеви емисии. Сега, когато както горивните, така и електромобилите ще плащат VED данък, намаленият VED за превозни средства с нулеви емисии може да насърчи хората и компаниите да преминат от горивни към електрически превозни средства и да намалят общите емисии в техните автопаркове. Намаленият VED може да доведе до спестяване на разходи за организациите на автопарка, които все още използват превозни средства с вътрешно горене и обмислят приемането на електрически такива. Тези превозни средства обикновено са и по-евтини за експлоатация от бензиновите или дизеловите, което позволява на организациите да увеличат максимално бюджетите на своя автопарк и да увеличат ефективността.

Предизвикателства от намаления VED

Въпреки че намаленият VED може да е от полза за собствениците и мениджърите на автопаркове, те трябва да обмислят някои възможни предизвикателства. Например, някои компании може да се нуждаят от помощ за придобиване на електромобили, тъй като те изискват по-висока първоначална инвестиция от закупуването на бензинови или дизелови превозни средства. Освен това приемането на електромобили може също да увеличи разходите за поддръжка и ремонт, тъй като тези превозни средства често се нуждаят от повече поддръжка от дизеловите или бензиновите превозни средства. 

Подготовка за новия VED

Компаниите трябва да започнат да планират предварително, за да се подготвят най-добре за промените на VED през 2025 г. Това включва проучване на наличните типове EV и оценка на свързаните с тях разходи. Освен това компаниите трябва да планират потенциални увеличения на разходите за поддръжка и ремонт и да гарантират, че разполагат с необходимия бюджет за покриване на тези разходи.

Новият VED за автомобили, микробуси и мотоциклети с нулеви емисии е значителна промяна за компаниите, притежаващи автопаркове. Това може да донесе ползи, но в същото време може да доведе и до предизвикателства, които значително да повлияят на управлението на разходите на автопарка.

Източник:

GOV.UK

Global Fleet Management

BBC News