Električna vozila 40% održivija od vozila na benzin?

Nedavna studija pokazuje da su električna vozila (EV) registrovana 2020. 40% održivija od vozila sa benzinskim motorom, a projekcije sugerišu da će se ova marža povećati na 55% do 2030.

Nedavna studija Nemačke Federalne agencije za životnu sredinu (UBA) otkrila je da su električna vozila (EV) registrovana 2020. 40% održivija od onih na benzin. Očekuje se da će se ova prednost u pogledu održivosti povećati na impresivnih 55% do 2030. godine, što odražava rastuću upotrebu zelenih izvora energije. Usvajanje električnih vozila neće samo obećati ekološke koristi u budućnosti, već će imati i društvene prednosti, kao što su:

• smanjenje zagađenja vazduha i buke u urbanim sredinama
• koji imaju nedvosmislene pozitivne efekte na javno zdravlje.

Uprkos zabrinutosti u vezi sa proizvodnjom i odlaganjem električnih vozila, studija takođe ističe da električna vozila održavaju ovu prednost u pogledu održivosti tokom svog životnog ciklusa. U stvari, dok rudarstvo sirovina za EV baterije nosi negativne uticaje na životnu sredinu, Sve veća reciklaža osnovnih materijala za proizvodnju baterija značajno je doprinela dugoročnoj održivosti ovih vozila.

Ipak, studija UBA priznaje štetne efekte električnih vozila na životnu sredinu, posebno na vodu (kao što su eutrofikacija i proliferacija algi) i zemljište (zakiseljavanje). Ovi uticaji su uglavnom zato što se fosilna goriva još uvek koriste za proizvodnju električne energije. Kako se procenat održivih e-goriva povećava, a upotreba fosilnih goriva smanjuje, očekuje se da će se negativni uticaji na životnu sredinu smanjiti. Pored toga, studija procenjuje da će do 2050. električna vozila izazvati 27% manje eutrofikacije u poređenju sa vozilima na benzin.

Analiza je takođe naglasila uticaj lakih kamiona* na LNG* na životnu sredinu, ne otkrivajući nikakvu ekološku prednost u odnosu na dizel kamione. Međutim, prema analizi, predviđa se da će električna prikolica registrovana 2030. godine biti do 78% održivija od svojih kolega na fosilna goriva, uglavnom zbog velike kilometraže. Pored toga, UBA naglašava da je smanjenje putarine za kamione u Nemačkoj stvorilo značajan potencijal za električne kamione, koji se mora ispuniti proširenjem infrastrukture za punjenje posebno za kamione.

U zaključku, ova studija otkriva održivost električnih vozila, pokazujući budućnost u kojoj ona igraju ključnu ulogu u ispunjavanju klimatskih ciljeva. Uprkos izazovima usvajanja električnih vozila, tekući tehnološki napredak, uključujući poboljšanu autonomiju i uspostavljanje mreža za brzo punjenje, nude obećavajuće izglede za zeleniju i održiviju automobilsku industriju.

Izvor:

Fleet Europe

* Tečni prirodni gas