Een nieuwe versie van de slimme tachograaf die in 2023 moet worden geïmplementeerd
De nieuwe slimme tachograafversie heeft de sabotagebestendigheid verhoogd en bevat nieuwe functies.
De Europese Unie (EU) zal in 2023 een nieuwe versie van de slimme tachograaf (slimme tachograaf versie 2) implementeren na de recente wijziging van EU-verordening (EU) nr. 165/2014.
Versie 2 zal de weerstand tegen manipulatie van de huidige tachograaf vergroten, aangezien deze nieuwe functies zal omvatten om de EU-wetgeving inzake sabotage en de detachering van werknemers te handhaven, zoals:
- De registratie van grensovergangen;
- Detectie van de positie van het voertuig tijdens laad- en loswerkzaamheden;
- De mogelijkheid om satellietsignalen te verifiëren;
- Montage van een interne sensor onafhankelijk van de externe bewegingssensor.
Wanneer wordt de nieuwe versie geïmplementeerd?
De slimme tachograaf versie 2 moet uiterlijk op 21 augustus 2025 (uiterlijk op 31 december 2024 voor voertuigen die zijn uitgerust met een analoge of digitale niet-slimme tachograaf, en op 18 augustus 2025 voor voertuigen die zijn uitgerust met een slimme tachograaf versie 1) worden geïnstalleerd in nieuw geregistreerde voertuigen die deelnemen aan internationaal wegvervoer. Daarnaast worden vanaf 1 juli 2026 voertuigen van meer dan 2,5 ton in internationaal wegtransport of cabotagevervoer uitgerust met een slimme tachograaf versie 2.
Frotcom biedt een fleet management oplossing die Tachograaf op afstand downloaden combineert met de intelligente datamanagementsoftware VDO Fleet via API-integratie. Met deze complete oplossing kunt u de tachograafgegevens van uw voertuigen efficiënt opslaan, openen en analyseren en ervoor zorgen dat u voldoet aan de EU-normen. Bovendien kunt u uw activiteiten optimaliseren door tachograafgegevens om te zetten in een belangrijke tool om uw wagenpark te beheren.
Frotcom kan u helpen om tachograafgegevens automatisch op afstand te downloaden en te voldoen aan de EU-normen. Om meer te weten te komen, neem contact op met een lid van ons team.
Bron:
European Commission