Mobiliteitspakket: Mogelijke herziening door Europese Commissie vanwege negatieve gevolgen voor het milieu
De Europese Commissie overweegt een mogelijke herziening van het mobiliteitspakket nadat recente studies hebben aantonen dat de bepalingen ervan de CO2-uitstoot aanzienlijk kunnen verhogen.
De Europese Unie (EU) heeft verklaard dat zij besprekingen zal aangaan met de lidstaten, het EU-parlement en alle belanghebbenden nadat twee recente studies hebben geconcludeerd dat haar laatste Mobiliteitspakket wegvervoer waarschijnlijk de CO2-uitstoot zal doen verhogen.
Een van de negatieve effecten op het milieu die in studies zijn vastgesteld, heeft betrekking op de regelmatige terugkeer van vrachtwagens naar hun land van herkomst. De studies tonen aan dat deze maatregel zal leiden tot extra ritten, vaak met lege voertuigen, wat resulteert in 2,9 miljoen ton extra CO2-uitstoot in 2023 (een toename van 4,6% van de emissies ten opzichte van de huidige waarde).
De studie' resultaten suggereren ook dat de toepassing van cabotage quota's voor internationaal gecombineerd vervoer in alle lidstaten kunnen leiden tot nog eens 397 000 ton CO2-emissies en potentiële negatieve langetermijneffecten op het spoor- en intermodaal vervoer. In alle onderzochte scenario's varieert de toename van de CO2-uitstoot van 0,8% tot 4,6%.
Gelet op deze bevindingen heeft de Europese Commissie de intentie uitgesproken om een nieuw debat te openen met de lidstaten, het Europees Parlement en alle belanghebbende partijen over de mogelijke te volgen wegen. Tegelijkertijd is de EG voornemens zich te blijven inzetten voor de verwezenlijking van de doelstellingen van de Green Deal en de goede werking van de interne markt, waarbij de hoge sociale normen van de bestuurders worden gewaarborgd.
Bron:
European Commission