UK воведува нова акциза за возила со нулта емисија

Неодамнешното воведување на акциза за возила (VED) за автомобили, комбиња и мотоцикли со нулта емисија во Обединетото Кралство (ОК) значително ќе влијае на компаниите со возни паркови.

Во Обединетото Кралство, електричните возила (ЕВ) повеќе нема да бидат ослободени од акциза од април 2025 година, бидејќи ќе стапи на сила новата акциза за возила со нулта емисија (VED). Новиот данок го објави канцеларот Џереми Хант во неговата Eсенска изјава и оправдано како обид да се направи автомобилскиот даночен систем „поправеден."

Оваа статија ќе ги истражи потенцијалните импликации на оваа нова должност и како сопствениците и менаџерите на возниот парк можат најдобро да се подготват за промените.

Придобивки од намалениот VED

Постојат неколку потенцијални придобивки од новиот VED за возила со нулта емисија. Сега кога и согорувањето и електричните возила ќе го плаќаат данокот VED, намалениот VED за возила со нулта емисија може да ги поттикне луѓето и компаниите да се префрлат од возила со согорување на електрични возила и да ги намалат вкупните емисии во нивниот возен парк. Намалениот VED може да донесе заштеда на трошоците за организациите на возниот парк кои сè уште управуваат со возила со согорување и размислуваат да прифатат електрични. Овие возила се генерално поевтини за возење од бензинот или дизелот, дозволувајќи им на организациите да ги максимизираат буџетите на возниот парк и да ја зголемат ефикасноста.

Предизвици на намалениот VED

Иако намалениот VED може да биде од корист за сопствениците и менаџерите на возниот парк, тие треба да разгледаат некои можни предизвици. На пример, на некои компании можеби ќе им треба помош за да се здобијат со ЕВ, бидејќи им е потребна поголема почетна инвестиција од купувањето возила на бензин или дизел. Покрај тоа, усвојувањето на ЕВ може да ги зголеми трошоците за одржување и поправка бидејќи на овие возила често им треба повеќе одржување од возилата со дизел или бензин.

Подготовка за новиот VED

Компаниите мора да почнат однапред да планираат за најдобро да се подготват за промените на VED во 2025 година. Ова вклучува истражување на достапните типови ЕВ и проценка на поврзаните трошоци. Исто така, компаниите мора да планираат потенцијални зголемувања на трошоците за одржување и поправка и да обезбедат дека го имаат потребниот буџет за покривање на овие трошоци.

Новиот VED за автомобили, комбиња и мотоцикли со нулта емисија е значајна промена за компаниите кои поседуваат возен парк. Тоа може да донесе придобивки, но во исто време, може да донесе и предизвици кои значително влијаат на управувањето со трошоците на возниот парк.

Извор:

GOV.UK’s Policy paper

Global Fleet Management

BBC News