Обновливиот гас ќе биде вклучен во пресметките за емисии на камиони

Европскиот парламент гласаше за нова регулатива за утврдување на емисиите на CO2 за тешки возила, што вклучува ефект на обновливиот гас врз пресметката.

Пленарната сесија одлучи дека Европската комисија ќе развие методологија за 2020 година, која вклучува ефект на намалување на емисиите на CO2 со употреба на обновлив гас како гориво, при пресметување на просечните емисии од камиони на камиони.



Обновливиот гас, кој произлегува од анаеробното распаѓање на ѓубривото, овозможува намалување на емисиите на CO2 од 182%. Ова е можно благодарение на употребата на метан отпад што инаку би се ослободил во атмосферата. Според една студија објавена од NGVA Europe, со комбинирање на природен гас со само 20% обновлив гас, емисиите на стакленички гасови (GHG) се намалуваат за 40%, споредено со горивата базирани на нафтени деривати. Ако се користи 80% од обновливиот гас, емисијата на CO2 е неутрализирана.



Обновливиот гас како гориво е веќе стандардизиран во Европа: според здружението Гаснам, неговата достапност и употребата на возниот парк се значително пораснати. Признавањето на обновливиот гас е важен чекор за секторот за патен транспорт, кој се движи кон иднината без емисии на јаглерод.



Ова ќе го надополни сегашниот пристап во кој се вреднуваат само емисии од издувната цевка без да се земе предвид потеклото на горивото.



Извор: Transporte Profesional



NGVA Europe и Гаснам се европски здруженија кои промовираат употреба на природен и обновлив гас како гориво за возила и бродови.