Fai girare la tua flotta con gli pneumatici perfetti
Sappiamo che la scelta dello pneumatico giusto può influire in modo significativo sulle prestazioni, l'efficienza e la sicurezza della tua flotta.
In qualità di fornitore di soluzioni intelligenti per il monitoraggio dei veicoli e la gestione della flotta, in Frotcom riconosciamo le sfide legate alla selezione degli pneumatici giusti. Con così tanti tipi di pneumatici disponibili sul mercato, è essenziale comprendere le differenze e i vantaggi di ciascuno.
Iniziamo con il pneumatico tubolare, progettato per le corse ad alte prestazioni. La sua struttura leggera e la minore resistenza al rotolamento offrono velocità e agilità ottimali. Tuttavia, richiedono cerchi specifici e non sono raccomandati per l'uso quotidiano.
Per i mesi più caldi, gli pneumatici estivi sono l'opzione migliore. Offrono un battistrada solido e un chilometraggio più elevato, offrendo una migliore resistenza al rotolamento. D'altra parte, gli pneumatici invernali sono progettati per le temperature più fredde e per le strade scivolose. Con una speciale mescola del battistrada in silice, offrono una presa ottimale e lamelle extra che si incastrano con le superfici invernali. Gli pneumatici per tutte le stagioni, come suggerisce il nome, forniscono un compromesso tra pneumatici estivi e invernali, rendendoli una scelta eccellente per i conducenti che vogliono evitare di cambiare le gomme due volte l'anno.
Gli pneumatici chiodati sono una soluzione efficace per la guida su ghiaccio e neve compatta. Tuttavia, sono consentiti solo in alcuni paesi a causa di potenziali danni stradali. Gli pneumatici on-road/off-road sono perfetti per i veicoli che affrontano un uso misto on-/off-road. Hanno un battistrada ruvido ottimizzato per varie superfici, rendendoli un'opzione di guida versatile.
Gli pneumatici per rimorchi contrassegnati come pneumatici a rotolamento libero (FRT) sono appositamente progettati per assali non motorizzati o trainanti. I pneumatici doppi o gemelli, tuttavia, sono dotati di due pneumatici su ciascun lato del veicolo per distribuire il carico in modo più efficace. Gli pneumatici Super Single sono un altro prodotto specializzato progettato per gli assali posteriori di trattori e rimorchi per semirimorchi. Con un singolo pneumatico largo, offrono peso e resistenza al rotolamento inferiori.
Gli pneumatici pieni si trovano spesso su carrelli elevatori industriali, carrelli elevatori e transpallet. Offrono una resistenza assoluta alle forature e possono sopportare carichi estremamente elevati, ma hanno una trazione e uno smorzamento inferiori.
Man mano che i veicoli elettrici diventano popolari, i produttori di pneumatici stanno sviluppando prodotti con livelli di prestazioni più elevati per supportare un basso consumo energetico e la massima autonomia. iTires, ad esempio, è dotato di sensori intelligenti che registrano costantemente la pressione degli pneumatici e le temperature interne, fornendo dati in tempo reale ai conducenti.
Frotcom può aiutarti a mantenere i tuoi pneumatici in condizioni ottimali e aumentare la sicurezza della tua flotta!
L'integrazione con ContiPressureCheck™ (di Continental) con Frotcom consente il monitoraggio automatico delle condizioni degli pneumatici, tra cui pressione e temperatura, e avvisa i conducenti e le altre parti interessate dell'organizzazione per correggere immediatamente eventuali problemi. Con questa funzione, Frotcom aiuta a ridurre i costi operativi e minimizza il rischio di guasti agli pneumatici, migliorando in ultima analisi le prestazioni complessive della flotta.
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Fonte:
Continental