Είναι τα ηλεκτρικά οχήματα πιο βιώσιμα από τα βενζινοκίνητα οχήματα;

 Μια πρόσφατη μελέτη δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που ταξινομήθηκαν το 2020 είναι 40% πιο βιώσιμα από τα βενζινοκίνητα οχήματα, με τις προβλέψεις να υποδηλώνουν ότι αυτό το περιθώριο θα αυξηθεί στο 55% έως το 2030.

Μια πρόσφατη μελέτη της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος της Γερμανίας (UBA) αποκάλυψε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που ταξινομήθηκαν το 2020 είναι 40% πιο βιώσιμα από τα βενζινοκίνητα. Αυτό το πλεονέκτημα βιωσιμότητας αναμένεται να αυξηθεί σε ένα εντυπωσιακό 55% έως το 2030, αντανακλώντας την αυξανόμενη χρήση πράσινων πηγών ενέργειας. Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων όχι μόνο θα υπόσχεται περιβαλλοντικά οφέλη στο μέλλον αλλά θα έχει και κοινωνικά πλεονεκτήματα, όπως π.χ:

• μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της ηχορύπανσης στις αστικές περιοχές
• αναμφισβήτητα θετικά αποτελέσματα στη δημόσια υγεία.

Παρά τις ανησυχίες σχετικά με την παραγωγή και την απόρριψη ηλεκτρικών οχημάτων, η μελέτη επισημαίνει επίσης ότι τα EV διατηρούν αυτό το πλεονέκτημα βιωσιμότητας καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους. Στην πραγματικότητα, ενώ η εξόρυξη πρώτων υλών για μπαταρίες EV έχει αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, η αυξανόμενη ανακύκλωση βασικών υλικών για την παραγωγή μπαταριών έχει συμβάλει σημαντικά στη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα αυτών των οχημάτων.

Ωστόσο, η μελέτη της UBA αναγνωρίζει τις δυσμενείς επιπτώσεις των ηλεκτρικών οχημάτων στο περιβάλλον, ιδιαίτερα στο νερό (όπως ο ευτροφισμός και ο πολλαπλασιασμός των φυκών) και το έδαφος (όπως η όξυνση). Αυτές οι επιπτώσεις οφείλονται κυρίως στο ότι τα ορυκτά καύσιμα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Καθώς το ποσοστό των βιώσιμων ηλεκτρονικών καυσίμων αυξάνεται και η χρήση ορυκτών καυσίμων μειώνεται, οι δυσμενείς περιβαλλοντικές επιπτώσεις αναμένεται να μειωθούν. Επιπλέον, η μελέτη εκτιμά ότι, έως το 2050, τα ηλεκτρικά οχήματα θα προκαλούν 27% λιγότερο ευτροφισμό σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα.

Η ανάλυση υπογράμμισε επίσης τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ελαφρών φορτηγών που κινούνται με LNG*, αποκαλύπτοντας ότι δεν υπάρχει κανένα οικολογικό πλεονέκτημα έναντι των φορτηγών diesel. Ωστόσο, σύμφωνα με την ανάλυση, τα ηλεκτρικά ρυμουλκούμενα φορτηγά που θα ταξινομηθούν το 2030 προβλέπεται να είναι έως και 78% πιο βιώσιμα από τα αντίστοιχα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα, κυρίως λόγω των πολλών χιλιομέτρων τους. Επιπλέον, η UBA τονίζει ότι η μείωση των διοδίων για τα φορτηγά στη Γερμανία έχει δημιουργήσει σημαντικές δυνατότητες για τα ηλεκτρικά φορτηγά, οι οποίες πρέπει να συνδυαστούν με την επέκταση των υποδομών φόρτισης ειδικά για φορτηγά.

Συμπερασματικά, αυτή η μελέτη αποκαλύπτει τη βιωσιμότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, δείχνοντας ένα μέλλον στο οποίο διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην επίτευξη των κλιματικών στόχων. Παρά τις προκλήσεις της υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV), οι συνεχιζόμενες τεχνολογικές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένης της ενισχυμένης αυτονομίας και της δημιουργίας δικτύων γρήγορης φόρτισης, προσφέρουν ελπιδοφόρες προοπτικές για μια πιο πράσινη και πιο βιώσιμη αυτοκινητοβιομηχανία.

Πηγή:
Fleet Europe

* Υγροποιημένο φυσικό αέριο