Европа изисква електрически станции за зареждане на всеки 60 км
Европейският парламент и Европейският съвет наскоро се съгласиха да увеличат броя на обществено достъпните станции за зареждане с електричество и водород в целия Европейски съюз.
Европейският парламент и Съветът се споразумяха да увеличат броя на обществено достъпните станции за зареждане с електричество и водород в целия Европейски съюз, особено по протежение на основните транспортни коридори и центрове. Новият Регламент за разполагане на инфраструктура за алтернативни горива (AFIR) има за цел да улесни прехода към автомобилен транспорт с нулеви емисии и да допринесе за намаляване на нетните емисии на парникови газове с поне 55% до 2030 г.
Новото споразумение определя следните цели, които трябва да бъдат постигнати до 2025 г. и 2030 г.:
- От 2025 г. ще бъде задължително инсталирането на бързи зарядни станции от поне 150 kW на всеки 60 км по Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Освен това за всяко акумулаторно електрическо превозно средство, регистрирано в дадена държава членка, трябва да се осигури налична мощност от 1,3 kW чрез обществено достъпна инфраструктура за зареждане;
- Инсталиране на станции за зареждане на тежки превозни средства на всеки 60 км по основната мрежа TEN-T и на всеки 100 км по широкообхватната мрежа TEN-T до 2025 г. с минимална изходна мощност от 350 kW;
- До 2025 г. инсталирането на зарядни станции в безопасни и сигурни зони за паркиране, за да се даде възможност за зареждане през нощта и в градски възли за превозни средства за доставка;
- До 2030 г. всички градски центрове и на всеки 200 км по основната мрежа TEN-T трябва да разполагат с инфраструктура за зареждане с водород за автомобили и камиони, за да се гарантира гъста мрежа, която позволява на превозните средства с водород да пътуват из Европейския съюз (ЕС).
В допълнение към постигането на тези цели, операторите на станции за електрическо зареждане и зареждане с водород трябва да осигурят прозрачност на цените и да предложат на клиентите стандартен метод на плащане, като дебитни или кредитни карти, за да постигнат целта на регламента за създаване на удобно за потребителя изживяване с последователна информация и плащане опции в целия ЕС.
Европейската комисия е убедена, че това ново споразумение ще отговори на опасенията на потребителите относно наличието на инфраструктура за зареждане и зареждане с гориво, като новите правила влизат в сила шест месеца след официалното приемане от Европейския парламент и Съвета и публикуване в Официален вестник на Европейския съюз.
Източник:
Autonomos en Ruta