Europese Commissie stelt nieuwe CO2-emissiedoelstellingen voor nieuwe stadsbussen en vrachtwagens voor
De Europese Commissie heeft strengere doelstellingen gepresenteerd om in 2030 nulemissies te bereiken voor nieuwe stadsbussen en een emissiereductie van 90% voor nieuwe vrachtwagens tegen 2040.
De Europese Commissie (EC) heeft nieuwe CO2-emissiedoelstellingen aangekondigd voor nieuwe zware voertuigen vanaf 2030. De nieuwe emissienormen zullen van toepassing zijn op vrachtwagens, stadsbussen en langeafstandsbussen, goed voor meer dan 6% van de totale broeikasgasemissies van de Europese Unie (EU) en meer dan 25% van de broeikasgasemissies van het wegvervoer. Het voorstel van de Commissie beoogt er dus voor te zorgen dat de wegvervoersector bijdraagt aan de overgang naar emissievrije mobiliteit en de door de EU vastgestelde klimaat- en vervuilingsdoelstellingen.
Het nieuwe voorstel bevat strengere CO2-emissienormen voor bijna alle nieuwe zware bedrijfsvoertuigen met gecertificeerde CO2-emissies, waaronder:
- 45% emissiereductie vanaf 2030;
- 65% emissiereductie vanaf 2035;
- 90% emissiereductie vanaf 2040.
Daarnaast wil de EC vanaf 2030 alle nieuwe stadsbussen zero-emissie maken om de implementatie van zero-emissie bussen in steden te versnellen.
Door zijn doelen af te stemmen op de Europese Green Deal en REPowerEU, zal het nieuwe plan helpen bij de energietransitie, aangezien het tot doel heeft de behoefte aan geïmporteerde fossiele brandstoffen te verminderen en de energiebesparing en -efficiëntie in de vervoerssector van de Europese Unie te verhogen. Bovendien zal het de Europese vervoersexploitanten en -gebruikers ten goede komen door de brandstofkosten en de totale eigendomskosten te verlagen. Deze nieuwe aanpak zal ook de wijdverbreide invoering van energiezuinigere voertuigen garanderen, de luchtkwaliteit in de stad verbeteren en, belangrijker nog, de gezondheid van de Europeanen verbeteren.
Bovendien is dit een cruciaal gebied om de cleantech sector in Europa te helpen en het mondiale concurrentievermogen te vergroten. Een gemeenschappelijk rechtskader helpt de positie van de EU als wereldleider op het gebied van vrachtwagen- en busproductie te behouden. Met name dit nieuwe voorstel biedt een duidelijk signaal op lange termijn om de Europese industrie te sturen op investeringen in geavanceerde emissievrije technologie en de aanleg van infrastructuur voor tanken en opladen te versnellen.
Om het nieuwe EC-voorstel te steunen, zijn investeringen nodig. Overeenkomstig heeft de EC de Infrastructuurverordening voor alternatieve brandstoffen voorgesteld om de nodige laadinfrastructuur te ontwikkelen om de groene transitie van de sector zware bedrijfsvoertuigen te ondersteunen. De Commissie heeft ook voorgesteld om op gezette tijden laad- en tankpunten te installeren op belangrijke snelwegen om de groene transitie te ondersteunen.-.
Ga voor meer informatie naar de Europese Commissie "Pershoek".
Bron:
Europese Commissie